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2012年1月26日 (木)

テスラの電池はパナソニックも

この車けっこうスタイル好きなんです。

EVに関しては,これからどの分野の工業系企業が生き残っていくかは僕には分からない。

テレビは儲ける製品ジャンルではなくなってしまったけど,単純にパナソニック頑張れ!

ちゃんとEV界でも評価はされているんだぞい。

テスラの耐久度は,電池交換なしで16万キロって考えているんですね。

しかも1000回充放電目標で作って,安全をとって500回だってさ。

家庭にある充電式電池でも,なかなか500回使うものも少ないですよね。

自分のライフスタイルだと,完全EV化は難しいな・・・。

距離も走るし,寒いところにもよく行くし,4輪駆動車が最後は信頼できるし。(重いRVでなくてもいい)

次に買い換えるとしたら,時期的に難しいですね。

低燃費レシプロエンジン車?

クリーンディーゼル?

PHVが現実的なんですが,もうちょっと高い。

どれにしても,選択肢が街乗り車に多いんだよね・・・・。

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コメント

自分の子供が車に乗る頃の情勢が気になりますね。
僕は環境破壊の片棒を担ぐ,オートキャンプ(本当はソロの野宿のほうが好き)とスキーをするので,選択が難しい。

円高だからガソリンもなんとか今の価格ですが,そうでなければ今はかなり高いでしょうし,これから確実に上がりますしね。

EVの泣き所はリチウム電池の価格ではあるのですが、テスラは、ノートパソコン用の電池を何万個も使って、価格を抑えている、ときいたことがあります。

一説によれば、ガソリンが今と同様に手ごろな価格で手に入るのはあと10年、とかききますから、5年後には、ガソリンオンリーのクルマを買いかえるのは避けたいものです。

いっそ、燃料電池のクルマとインフラが整えばいいのに・・

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